首制1#13000箱集裝箱船建成下水
5月22日下午4：30，公司2#塢區(qū)域，隨著塢門(mén)緩緩打開(kāi)，船舶下水工作正式啟動(dòng)，首制1#13000箱集裝箱船在多艘拖輪的配合牽引下離開(kāi)船塢，駛向東區(qū)舾裝碼頭，進(jìn)行后續(xù)的舾裝、設(shè)備調(diào)試等工作，預(yù)計(jì)9月初完工交付船東運(yùn)營(yíng)。
1#13000箱集裝箱船總長(zhǎng)335米，兩柱間長(zhǎng)325米，型寬51米，型深27.3米，設(shè)計(jì)吃水13米，結(jié)構(gòu)吃水16米，空高（基準(zhǔn)線以上）小于65米，載重噸139,550噸（結(jié)構(gòu)吃水下）。希臘船東Chartworld公司目前在我們企業(yè)訂制了2艘13000箱集裝箱船，今天下水是首制船。在此之前，該船東訂制了4艘115000噸油船，目前已全部完工交付。
1#13000箱集裝箱船的建成下水，是我們企業(yè)自完工交付9200箱集裝箱船以來(lái)，再次承建集裝箱船舶，這是企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)完善升級(jí)的又一亮點(diǎn)。希臘船東Chartworld公司現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理Jagor Kalinic先生在船舶下水現(xiàn)場(chǎng)表示：“在船舶建造過(guò)程中，與新時(shí)代造船的合作相當(dāng)愉快，各項(xiàng)管理工作相當(dāng)滿意，所造船舶質(zhì)量非常優(yōu)質(zhì)高效”。
2023年公司計(jì)劃交船27艘，計(jì)370萬(wàn)載重噸。至目前，己實(shí)現(xiàn)完工交付船舶16艘，計(jì)235萬(wàn)載重噸。前不久，我們企業(yè)連獲兩家希臘船東多達(dá)16艘LNG動(dòng)力蘇伊士型油船大單，計(jì)157.4萬(wàn)載重噸，總價(jià)值高達(dá)近97億元人民幣。正是全體員工始終把“建造優(yōu)質(zhì)高效船舶”工作放在首位，勠力同心，篤行不怠，用“新時(shí)代速度”搶抓機(jī)遇，贏得船東充分信任，從而不斷取得訂單，進(jìn)一步夯實(shí)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展基礎(chǔ)，目前企業(yè)在手訂單85艘，計(jì)1024萬(wàn)載重噸，訂單計(jì)劃排至2026年，滿足公司生產(chǎn)三年滾動(dòng)目標(biāo)需求。
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